Em nome da arte, o californiano Chris Burden já foi baleado, simulou um atropelamento e se pregou no teto de um Fusca. Agora, ele está mais light, por assim dizer. Mas ainda investe em obras grandiosas. A mais recente é a escultura Metropolis II, que ocupa uma área de 55 m2. Construída a partir de vigas de aço, ela forma um complexo sistema viário com 18 estradas, incluindo as tradicionais freeways norte-americanas (com seis pistas), e diversas ferrovias. No centro do autorama há um trio de esteiras que levam os carrinhos aos pontos mais altos da pista graças a ímãs escondidos nas correias e na parte inferior dos veículos. Por essas vias, correm em um loop contínuo 1.100 miniaturas em escala 1:64 – quatro desses modelinhos, inclusive, foram feitos sob encomenda por uma empresa de Hong Kong.
A intenção de Burden é de que o ruído, o fluxo ininterrupto dos trens e os carrinhos à toda velocidade produzam no espectador o mesmo estresse de viver em uma cidade dinâmica e agitada do século 21. Não se trata de uma crítica, já que ele mesmo é grande admirador de automóveis – tem uma coleção que inclui um Mazda RX-8, um Porsche 911 vintage e um 914, um par de Daihatsu Rockys e um caminhão do corpo de bombeiros de 1954.
Conheça outros projetos do artista relacionados a automóveis na edição 550 de Autoesporte, nas bancas!
A intenção de Burden é de que o ruído, o fluxo ininterrupto dos trens e os carrinhos à toda velocidade produzam no espectador o mesmo estresse de viver em uma cidade dinâmica e agitada do século 21. Não se trata de uma crítica, já que ele mesmo é grande admirador de automóveis – tem uma coleção que inclui um Mazda RX-8, um Porsche 911 vintage e um 914, um par de Daihatsu Rockys e um caminhão do corpo de bombeiros de 1954.
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